Воскресенье, 20.05.2012, 06:56

Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS                                                              Главная | Форум |  Мой профиль | Регистрация | Выход | Вход

Меню сайта
Разделы статей
Важно
Электрика
Ходовая
Двигатель
Тюнинг
Социальная сеть
Мы в контакте Мы на Facebook
Наш опрос
Чего не хватает этому сайту?
Всего ответов: 290
МотоПоиск
Случайное фото
Друзья сайта
ТОП.KATIT.ru - рейтинг авто/мото/экстрим сайтов
Бензиновый кран ввинчивается в футорку бензинового бака. В нижней части крана расположен отстойник 5  с сеткой 8 фильтра. Бензин поступает по одной из двух бензопроводных трубок 12 и 13 различной высоты.
В корпусе крана расположен золотник 3, имеющий одно.осевое и два радиальных отверстия. Одно из них, сквозное, совпадает с отверстием высокой бензопроводной трубки (основное топливо), а другое с каналом низкой бензопроводной трубки (резервное топливо).
С другой стороны корпуса имеются два штуцера для присоединения топливопроводных резиновых шлангов, идущих к карбюраторам.
Рукоятка крана имеет три положения: О — кран открыт; 3 — кран закрыт; Р — кран открыт на расход резерва. В резерве содержится около 2 л топлива.

 

Форма входа
E-mail:
Пароль:
Профиль
Гость

Сообщения:

Группа:
Гости
Время:06:56

Добро пожаловать на наш портал.Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
МотоЧат
200
Полезное
мешковина
Счётчик материалов
Комментарии: 137
Форум: 86/667
Фото: 228
Новости: 253
Загрузки: 109
Статьи: 332
Directory: 1
Ad-board: 1
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счётчики

Отечественные мотоциклы © 2012

Используются технологии uCoz