Воскресенье, 20.05.2012, 07:00

Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS                                                              Главная | Форум |  Мой профиль | Регистрация | Выход | Вход

Меню сайта
Разделы статей
Важно
Электрика
Ходовая
Двигатель
Тюнинг
Социальная сеть
Мы в контакте Мы на Facebook
Наш опрос
Сколько Вам лет?
Всего ответов: 1067
МотоПоиск
Случайное фото
Друзья сайта
ТОП.KATIT.ru - рейтинг авто/мото/экстрим сайтов
Перед тем, как сделать подножку я взял две толстые (по 1-1,5 см) шайбы разного внешнего и одного внутреннего диаметра М12, короткий (3 см) обрезок толстостенной трубы диаметром под большую шайбу, трубку под саму лапку, болт М12, болгарку, сварку, и друга чтоб помогал.



В шайбу (1) я вварил обрезок болта (2) и снаружи наварил обрезок трубы из толстого металла (3) (~5 мм хотя можно меньше) которая используется как упор (размер зависит от того на сколько нужно открывать подножку и в каком положении она фиксируется).
Ко второй шайбе (4) меньшего размера я приварил толстостенную трубку (5) длинной ~40 см внизу заканчивающейся опорой (6) (желательно широкую пластинку чтобы землю не продавливала).
Закрепляется сверху гайкой с контргайкой (7).
На самой лапке ушко под пружину (8).
Далее вся конструкция по месту подтачивается и приваривается к раме.

Я ее закрепил впереди под движком т.к. штатное место мне не нравится

Вот что в итоге получилось:








Форма входа
E-mail:
Пароль:
Профиль
Гость

Сообщения:

Группа:
Гости
Время:07:00

Добро пожаловать на наш портал.Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
МотоЧат
200
Полезное
Счётчик материалов
Комментарии: 137
Форум: 86/667
Фото: 228
Новости: 253
Загрузки: 109
Статьи: 332
Directory: 1
Ad-board: 1
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счётчики

Отечественные мотоциклы © 2012

Используются технологии uCoz