Вторник, 22.05.2012, 11:41

Вы вошли как Гость | Группа "Гости"Приветствую Вас Гость | RSS                                                              Главная | Форум |  Мой профиль | Регистрация | Выход | Вход

Меню сайта
Разделы статей
Важно
Электрика
Ходовая
Двигатель
Тюнинг
Социальная сеть
Мы в контакте Мы на Facebook
Наш опрос
Какой у вас мотоцикл?
Всего ответов: 2320
МотоПоиск
Случайное фото
Друзья сайта
ТОП.KATIT.ru - рейтинг авто/мото/экстрим сайтов
Небольшие советы по установке всех этих приборов на мотоциклы, которые уже оборудованы АКБ.

Установка тахометра.


Тахометр я купил на базе процессора Z80, со светодиодным индикатором, имеющий кроме всего функции часов, будильника, но самое главное – вольтметра. Такой можно купить в любом авто магазине. Единственное, на что надо обратить внимание, чтобы он имел возможность работать с 8ю цилиндровыми 4х тактными двигателями. (Может уже есть и для 2х тактных одноцилиндровых, я не в курсе…). Сигнальный провод тахометра подключаем к клемме Д разъема БКС (датчик момента зажигания). Минус питания естественно на землю. A вот плюсовой провод питания можно включить по-разному, в зависимости от того, какое напряжение вы собираетесь измерять с помощью встроенного в тахометр вольтметра. Подключив + питания прибора к [+] АКБ получаем замечательную возможность следить за состоянием аккумулятора. Подключив же + питания к выходу + нагрузки с выпрямителя можно будет контролировать напряжение в бортовой сети. После включения тахометра заходим в его установки (см. мануал) и выставляем в них 8 цилиндров, а заодно и точное время. Все, радуйтесь! Только не забудьте, что все это необходимо выставлять каждый раз после того, как вы отключали схему от АКБ или АКБ полностью разрядился. Сам тахометр устанавливайте на приборке так, чтобы он легко читался при любом освещении.


Установка автомобильного реле поворотников.


Тут все элементарно. Просто подключите + постоянного тока к клемме питания нового трех контактного автомобильного реле. Поворотники же подключаются по аналогии с подключением к старому реле. Можно к + выпрямителя подключить и питание стоп-сигнала, что позволит ему ярко загораться даже на холостых оборотах. Только вот фару к АКБ подключать пожалуй не стоит ;)


Установка звукового сигнала.


Новую дудку вешаем на место штатной. Отключаем провод питания сигнала от клеммы 01 разъема БКС и вместо этого подаем на него (на провод сигнала, а не БКС, естественно ;) + нагрузки с выпрямителя. 
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Профиль
Гость

Сообщения:

Группа:
Гости
Время:11:41

Добро пожаловать на наш портал.Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь!
МотоЧат
200
Полезное
расчет каско калькулятор
Счётчик материалов
Комментарии: 139
Форум: 86/667
Фото: 228
Новости: 253
Загрузки: 109
Статьи: 332
Directory: 1
Ad-board: 1
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Счётчики

Отечественные мотоциклы © 2012

Используются технологии uCoz