Прочитал недавно статью "Как помыть мотор снаружи" и у меня появилась
классная идея. Садовый распылитель это безусловно классно, дешево и
сердито, но вот только качать быстро надоест да и давление в 5 атм
как-то бледно выглядит на фоне электрических мини-моек. А их в свою
очередь применять проблематично - дорого, требуется или сеть (вблизи
гаража либо дома лужи после помывки не в прикол, а в городе еще и
удлинитель обойдется подороже самой установки) а в случае с
автомобильной - при минимальной мощности в 120 Вт (генератор-то всего на
140 если в идеале) и необходимости удерживать мотор заведенным (думаю
пояснять чем это чревато не нужно - верно владельцы электронного
зажигания?))) для мотоциклиста тоже не вариант.
На отечественных мотоциклах применяются цепи с шагом роликов 12,7 мм и
15,875 мм. Причем оба типа цепей могут быть и узкими, и широкими. Легкие
цепи могут иметь ширину (она измеряется между пластинами внутреннего
звена) 5,4 либо 7,75 мм. Более тяжелые - соответственно 6,48 либо 9,65
мм. Безусловно, и диаметр роликов у них различный: 8,52 и 10,16 мм.
В процессе работы цепи испытывают очень огромные нагрузки. И с ростом
мощностей моторов (и вертящих моментов) эти нагрузки все возрастают.
Теперь они уже превышают 500 кг при разгоне на первой передаче.
Даже коня на скаку остановить сразу не допустимо, а уж тем более технику, у которой какой-нибудь тормозной путь не отнять. В том числе и мотоцикл мгновенно остановить не получится, даже у самого опытного водителя. Тормозной путь - это то расстояние, которое проедет машина позже реакции мотора на выключение при действии тормозных сил.
Если Вы решили купить отечественный мотоцикл, но пока не можете определиться какой именно, либо же Вас просто волнует продукция «наших» заводов, тогда эта статья будет Вам особенно интересна. Итак, приступим к исследованию. Ирбитский мотоциклетный завод предлагает следующие мотоциклы с четырехтактными, двухцилиндровыми оппозитными OHV моторами, с сорока пятью лошадиными силами и объемом в 750 кубических сантиметров
Когда мне было 13 отец мне пригнал мотоцикл минск было это гдето 20 апреля самый сезон)))Весь убитый)Сделал мне его более или менее чтоб ездил (сказал если захочешь сам потом сделаешь как хочешь)Ну я тогда более или менее ездил (уже на следующий день залез в карбуратор хотелось чтоб быстрее ехал,но эфекта не очень то наблюдалось (потом много куда а залез почти весь двигатель перерыл) ездил я так где то да 5 сентября потом бац поршневая полетела,купил ток кольца и поршень)все поставил ездил 20 сентября бац опять полетела )Опять все поновой разобрал батя нашел мне советский поршень и цилиндр) только тогда я заметил что шатун у меня по бокам стерся и люфтил и подшипник на пальце хреновый но не че думаю ездить можно)))) все собрал ездию прошла неделя Друг говорит дай прокатнусь Я говорю на ток осторожно ) БРРРР поехал далековато уехал но звык еще слышен был потом бац не слышно ))как знал ))Опять поршневая полетела))Дело вечером было)
Покраска пылесосом)Редко наверно кто это слышал)НО это реально!!!
У многих наверно возникала такая ситуация : охото видо изменить свой мотоцикл ,сделать его привлекательней ,а конкретнее покрасить ободравшуюся раму и облицовку,
Возникает вопрос как это сделать?
Есть несколько вариантов)
1)Покрасить все пуливизатором .хорошо если он есть а если нет то надо идти в сервис ))и за покраску отдать пару тысяч)
2)Покрасить все балончиком стоит не дорого ,но одного болнчика на много не хватит.... Пакраска получиться нормальная но при попадание на покрашенную поверхность бензина она сразу ползёт....
3)Про кисточку молчу))
4)Это пылесосом)не дорого ,покраска выйдет нормальная, конечно не такая как пуливизатором но все же,ну покраска как из болончика только краска от бензина не ползет!
Ответы на эти вопросы и многое другое вы можете найти на нашем сайте!!
Как Улучшить резонатор Впуска?Резонатор впуска .Как сделать Чопер из зида ?Как переделать сову для бездорожья?Как отремонтировать поршень?Как самому шиповать колеса?как ездить на мотоцикле зимой?Как поставить вилку от восхода на иж?Как поставить вилку от восхода на яву?Как поставить вилку от восхода на минск?Как устоновить подшипник в маятник мотоцила?как переклепать цепь?Как отрегулировать сцепление на мотоциклк?Сальники в мотоцикле?Какое масло лить в мотоцикл?Как отремонтировать коробку передать на мотоцикле?Как разобрать двигатель AWA 360... ?Как Установить генератор от ВАЗ 2101 на Яву 350/360?Как установить реле-регулятора Ява 634 ?Как изготовить 6-ти вольтовый реле поворотов?Зажигание для ЯВЫ .Как установить Генератор 12В от ИЖа на ЯВУ ?Как сделать Ява без аккумулятора?Как Установить 12В генератора от JAWA 350/638 на старые модели Яв?Как Установить оптический элемент от ВАЗ 2106 на ЯВУ 350/360-00.?Как сделать Светодиодный стоп-сигнал?Как Установить БСЗ на генератор Явы-638 ?Как Восстановить аккумулятор?Как сделать обтекатель?Как перебрать двигатель мотоцикла минск самому?Как переделать С 6 V на 12v ?
Это не статья, а скорее размышления на тему зимней езды на мотоцикле,
применительно к моему опыту. Я ее постепенно дополняю и редактирую,
добавляя новые мысли и советы. Вся изложеная здесь информация - для
размышления, не стоит ее воспринимать как истину в последней инстанции
или руководство к действию. Но к отдельным вещам лучше прислушаться -
учитесь на моих ошибках, а не на своих.
Для молодых в Советском Союзе чехословацкий
мотоцикл "Ява" была мечтой детства. В то же время эти мотоциклы были
куда доступнее, чем автомобили. Многие молодые люди становились
счастливыми обладателями этих вишневых красавиц. На "Яву" в Эстонии и
сегодня можно найти запчасти. На автовыставке "Моторекс 02" производят
показательную сборку старого мотоцикла. Член клуба "Уник" редактор
газеты "Темпо" Мярт КАРУ рассказывает:
- Сегодняшние молодые люди говорят, какая же
красивая была эта "Ява"! И это не просто любовь к "ретро".
Действительно хороший дизайн. Люди моего возраста нашли в ней свою
давнюю любовь... Окраска "Явы" была очень яркой, много хромированных
деталей. Словом, не мотоцикл - мечта! В то время в больницах даже были
"спецотделения "Явы", куда привозили пострадавших от своей любви.
Забинтованные "гонщики" отлеживались, рассказывали друг другу, кто куда
и как влетел...
Легкий мотоцикл с двигателем 15 л.с. легко
разгонялся за сотню, а с более мощным двигателем выдавал в полтора раза
больше. Мярт вспоминает, как он разгонялся до 140 км, причем в 60-х не
было ограничения скорости на шоссе. Некого было ограничивать,
автомобилей мало, никто не гонит... Счастливое время!
